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试驾对比两台主流插混B级车,5万的差距在哪里?
2019年03月06日 17:18 来源: w88优德手机版 编辑:容世同 打印 手机阅读
[导读]合资插混之间的对比,K5插混与蒙迪欧插混的5万差距在哪?

       本人生活在限牌限行的城市,近两年问起我插混w88优德娱乐客户端的朋友是越来越多,尤其框定在“合资”“B级”的维度上,选择真的不多。正巧本人最近试驾过两台合资B级新能源w88优德娱乐客户端,可以给各位进行一个试驾后的对比参考。

       两款w88优德娱乐客户端分别是 起亚K5 PHEV 和 福特蒙迪欧 PHEV。前者补贴后售价为18.98-20.68万,后者补贴售价为25.88-31.58万。尽管在售价已经不能算在同一级别,但还是具备一定参考意义:

       设计上的东西就不多说了。外部配置上尽管两车都是17吋轮毂,但轮胎参数不同, 其中K5用了215mm的宽度,蒙迪欧用了235mm的。理论上如凯美瑞、迈腾等主流B级车,出于油耗等综合考虑,215mm的胎宽已经足够了,而蒙迪欧PHEV的百公里加速约8.9秒,这个更厚的胎宽目测也没起到太大作用。

       在大灯配置的对比上,K5高配只是用到了氙气大灯;而蒙迪欧除了最低配,均用上了LED远/近光灯和雾灯;此外除了低配w88优德娱乐客户端,蒙迪欧还有自适应远近光灯及转向头灯,都是较为实用的装备,成本在大灯这块拉开了一定的差距。

       细看前挡风玻璃,还会发现蒙迪欧插混除了最低配,其它两款w88优德娱乐客户端都配置了感应量雨刷功能。

       来到尺寸部分,同样作为B级车,蒙迪欧PHEV还贵在尺寸和坐乘感受上,其中轴距更是有着45mm的优势,理论上对后排坐乘空间有不小的贡献。

       实际测量对比,身高175cm的同事实测蒙迪欧混动,后排剩余两拳有多的距离;而本人173cm,测量K5的后排剩余一拳四指的距离。尽管身材有一定差异,但这个实测可以作为一个小参考。需要补充一点是,K5后排地台要比蒙迪欧低很多,对中间的乘客相对友好一些。

       继续实用性探讨。尽管在长度上蒙迪欧占有优势,但后备箱无论是纵深还是宽度,都没有K5来得实在。同样被电池占据了大量位置的前提下,蒙迪欧后备箱左侧凸起部分实在给是给容量打了大大的折扣。

       有一个小小误区在于蒙迪欧PHEV的配置表上,标注有后排座椅放倒。实际上估计是燃油车改装而来,这个后排座椅放倒形同虚设,只保留了小小的夹缝可以通到后备箱。而后备箱的门上还保留了逃生的拉环,基本也是“然并卵”的遗留设计。

       来到内饰部分,只能说,相比全新一代凯美瑞、帕萨特,这两台B级车都可以用“不思进取”来形容了,只是功能分区明显易上手。其中蒙迪欧用到的电子旋钮换挡,科技感更强一些。

       蒙迪欧PHEV上的这个旋钮跟燃油版有所区别,其中燃油版的中央按钮是运动S档,而新能源上是“长时间驻车”L档。若要问它跟P档的区别,那就是省去了N-P之间切换时R档的逆冲。其实吧,我宁愿要S档好过……

       由于此前试驾的是顶配蒙迪欧插混,所以我们还顺便去试了自动泊车的功能,整体表现中规中矩,比较正常的车位,也需要2-3把才能倒进来,对新手而言有一定用处,对老司机而言基本就花冤枉钱了。

       其它配置上的对比,如果从性价比出发,咱们以20.68万的顶配K5,对比25.88万的丐版蒙迪欧,还是能看出韩系车惯用的配置套路。其中丐版蒙迪欧占优的配置在于全车无匙进入、全车一键升降、锁车折叠后视镜、双层隔音玻璃、后排座椅加热等。

       而作为低一个价位区间的K5,占优部分反而更多。如倒车影像、ECO驾驶模式、自动驻车、全景天窗、感应后备箱、座椅加热、手机互联(CarLife、CarPlay)等,都是25.88万的蒙迪欧PHEV所没有的。

       最后说说行驶品质上的感受。首先蒙迪欧插混用到的E-CVT在加速平顺性和线性上,无疑要强过6AT的K5插混很多。此外由于双层玻璃隔音,蒙迪欧整体的MVH做得十分出色。

       数据上而言,K5的2.0L燃油机156匹,相比蒙迪欧的143匹略胜一筹;但电机的总功率而言,蒙迪欧的92kw又要比K5的50kw更突出。本人试驾下来,在HEV模式下,地板油加速两车差异真心不大,蒙迪欧在平顺性上,由于变速箱的关系要优秀不少。

       在操控性上两台车的质感也很接近,毕竟都是偏向家用舒适性的车子,均采用了超轻的电子助力方向盘。而由于悬挂偏舒适的调教,本人山路试驾K5时就明显有劈弯信心不足的疑虑;而在市区封闭路段实测蒙迪欧过弯时,车身动作会更利索,所以路虎桑超车时也会更有紧凑的感觉,对于更长的轴距而言,这点是让本人比较意外的。

       上次之所以在山路实测K5插混,主要还是想着狠狠轰一波转速,看看这车在HEV模式下的油耗,实测出来4.0L/百公里可以说是十分优秀了;而此前蒙迪欧插混在市区早高峰实测下来,油耗也有4.4L/百公里的不错表现。但在纯电续航里程上,官方数据显示,K5插混纯电续航是75km,而更贵的,电池占用空间更大的蒙迪欧插混,却只有52km。

       结语:

       实测至此,两车各有优缺,实则看上去秋色平分,但放在对应的价格上,本人认为从配置丰富性而言是K5 PHEV略胜一筹,尽管蒙迪欧在空间上、硬件上都有所长处,但毕竟只是略微优胜,而且贵了不少。然而,涉及行驶品质的很多因素只有试驾时才得以体现,所以蒙迪欧PHEV贵出来的5万,说是花在了静音,平顺性,整车动平衡上也毫不为过。那么结合个人用车方方面面的需求,适合自己的才是最好的。让你选的话,你会更心仪哪一台?

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