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山路暴力实测K5混动版真实油耗,全油门出弯那种
2019年02月23日 00:35 来源: w88优德手机版 编辑:容世同 打印 手机阅读
[导读]合资B级车的新能源w88优德娱乐客户端里,起亚K5的价格是相对较低的。那么这款车究竟只是为了跟上潮流,还是真的省油靠谱?轰一次上路就一目了然:

       起亚K5混动版已经不是新鲜w88优德娱乐客户端了,但相信在限牌限行的不少城市,还是有车友在观望着一众免摇号的合资w88优德娱乐客户端——那相比起蒙迪欧插混、帕萨特插混等B级车,起亚K5插混18.98-20.68万的售价会有不少吸引力。

       这款车各方面更详细的评测可以看w88优德手机版此前的全国首批试驾文章《高续航插混中型车 试驾起亚K5 PHEV》

       而今天的评测主要针对K5 PHEV的真实油耗进行——直接入正题,这次试驾的路线涵盖了正常和拥堵的市区道路、高速路以及山路,基本上也是城市用车会常面对的路况。

       官方资料显示K5混动的纯电续航里程是75公里,相比竞品蒙迪欧混动的52公里,帕萨特混动的62公里有着不少优势,但由于没有实车横评,这里先不下定论。在本人上车时,车显电池续航是56公里,同时我把车显油耗设置清零。

       出发时间是早高峰刚过,全程用EV(纯电)模式跑下来十分顺畅,11公里的路程中都是0油耗,而电量的消耗也与实际里程基本相符。

       由于路上还是有不少车,所以并没有实测电动机205Nm的峰值扭矩,但这段路上超车时的响应还算灵敏,个人感觉与当时试驾的凯美瑞2.0L持平。此外电机的静音性值得表扬,只是来自轮胎的路噪相对挑剔,个别路段噪音稍大。

       K5混动的设定里,在电池电量低于20%时才会强制切混动模式,但在爬坡和深踩油门时,汽油机也会进行介入。实测在直路上深踩油门,汽油机的介入尽管没做到试驾雷克萨斯ES时那般温柔,但总体不算突兀。

       那既然要实测油耗,就必须手动切HEV。只是可惜了外观帅气的K5居然没有运动模式,但2.0L自吸的线性感还是很切合山路驾驶需求的,尤其在出弯阶段,相比起涡轮延迟的w88优德娱乐客户端会精准不少。

       其实K5还有着一定的运动基础,电子助力方向盘特别轻,虚位程度也跟本人常开的昂克赛拉相差无几;此外,K5混动采用了注重静音和操控性的耐克森Npriz AH8的轮胎,总体而言还是不乏劈弯乐趣的。只是个人感觉如果用到18吋的轮毂,那无论是侧倾抑制、路感还有外观视觉,都会有更运动的提升。

       当然,更大的轮毂惯量会影响到能耗,既然这次是实测K5混动,暴力驾驶完还是用车显说话——最终山路试驾过来,车显百公里油耗是4.0L。在本人这么多次激烈的山路试驾经验里,就没有跑山低于10.0L/百公里的w88优德娱乐客户端,在连续拉高转速,频繁急刹车,几次过弯ESP介入的情况下,4.0L/百公里的油耗可以说是比较神奇了。

       此外在下山阶段,K5混动的能量回收工作非常积极,每次刹车转速指针都会有明显弹跳(切到充电状态);而下坡滑行路段,转速指针也会滑落到在蓝区初段,同时整车没有出现明显的拖拽感。下到山底时,纯电续航里程已经从剩余的19公里回升到20公里。

       尽管这点还没有丰田的双擎这么逆天,但在“持续省油”的命题上提供了进一步的保障。此后在回程的路上哪怕遇到了拥堵状况(保持在HEV模式),但到达目的地时,百公里油耗还是下降到了3.8L。介于K5混动能够用家用电源充电(官方数据5小时充满),如果各位能够在充电便利性上得到解决方案,那么油耗基本都能够维持在一个相对优秀的水准。

       最后回到一些实用性的问题上,先说空间,4855mm的长度和2805mm的轴距与燃油版是完全一样的,实际乘坐空间体验,前排标准坐姿和良好视野的情况下,头部剩余四指;同时后排腿部空间剩余一拳四指,而头部仅剩余两指。在B级车里面中规中矩,但已经十分够用。

       值得一提的有两点,首先后排靠背的倾斜角度较大,长途坐乘起来比较舒服;其次中央地台隆起不高,乘坐在后排中央的乘客能保证相对舒适。


       但有个小问题,后排本身有空调出风口是好评,但下面的烟灰缸就有些格格不入了,哪怕没有后排USB接口,这个烟灰缸换成储物格也会是更实用更贴心的设计,这点希望厂家可以稍加改善。

       最后说说尾箱,相比起此前试驾的蒙迪欧混动,K5混动的尾箱实用性还算比较强,其中电池和电瓶都移动到了尾箱部分。而出于电池放置,也出于减重节能缘故,K5混动是采用了补胎设备替代备胎的,这是不少新能源的w88优德娱乐客户端都会采用的策略。

       结语

       插电混动,基本就是传统车企往新能源领域进发的首要重点,同时也是厂商“双积分压力”,车主们“摇号无望竞价没钱”以及“里程焦虑”三方面因素下催生的相对理想w88优德娱乐客户端。

       由于此前同事已经做过详细评测,所以这篇文章算是死揪着“油耗”展开了,个人感觉这个也会是大家对插电混动w88优德娱乐客户端最为关心的重点。那么起亚在官方综合工信油耗1.3L/百公里的基础上,经过今天激烈的山路试驾,回程拥堵的蠕行,也做到了3.8L/百公里的水平,相信各位对这台车的燃油经济性已经心里有数。

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